KIGM na Baltexpo 2025

Stoisko KIGM

W dniach 7-9 października 2025 r. odbyły się 23. Międzynarodowe Targi Morskie i Militarne Baltexpo. Podczas targów można było odwiedzić pośród rekordowej liczby wystawiających także stoiska wielu firm członkowskich KIGM reprezentujących różne branże gospodarki morskiej. Również Izba miała swoje stanowisko. W hali A na stanowisku nr 5, po raz pierwszy z Izbą wystawiały się również firmy członkowskie KIGM – Finnlines Polska sp. z o.o. oraz Baltic Ship Chandler Sp. K. ze Szczecina.

Panel KIGM

Ostatniego dnia Targów – 9 października - odbył się panel, którego patronem merytorycznym była Krajowa Izba Gospodarki Morskiej. Tematem panelu były „Inwestycje Portowe. Bieżące i planowane.” Panel skoncentrował się na inwestycjach portów i terminali portowych w infrastrukturę, suprastrukturę oraz odpowiedni sprzęt – też technologie czy innowacyjne rozwiązania - w kontekście koegzystencji z miastem zarówno na płaszczyźnie ochrony środowiska, zdrowia jak i bezpieczeństwa. 

W panelu wzięli udział eksperci, praktycy, którzy na co dzień zmagają się z wyzwaniami, które generowane są w związku z lokalizacją portu, terminali portowych tuż przy „płocie” oddzielającym port od terenów miejskich a często osiedli mieszkaniowych. O wyzwaniach natury środowiskowej, urbanistycznej i przestrzennej jak i ekonomiczno-społecznej dyskutowali: p. Arkadiusz Zgliński, Zarząd Portu Morskiego Elbląg Sp. z o.o.; p. Jacek Tymiński, Prezes Vetro Port & Shipping Services; p. Maciej Brzozowski, dyrektor Hafen Hamburg Marketing E.V. Polsce; p. Piotr Trojanowski, Prezes Zarządu Terminal Promowy Świnoujście; p. Tomasz Pietrewicz, Prezes Zarządu HES Gdynia Bulk Terminal; p. Wojciech Szymulewicz, Prezes Zarządu BCT - Bałtycki Terminal Kontenerowy w Gdyni. Panel mordował p. Rafał Machowiak, Sekretarz Generalny KIGM.

  fot. z profilu FB, Michał Missan - Prezydent Elbląga 

Konkluzją spotkania było podkreślenie ogromnej wagi wyzwań jakie z sobą niosą wyzwania z kategorii społeczno-ekonomicznych, a dokładnie wyzwania z zakresu zaangażowania społecznego przekładającego się na wiedzę mieszkańców o porcie i jego działalności oraz stopniu ich identyfikacji z portem działającym w ich mieście. Innym ważnym wyzwaniem wymieniono utrudniony dialog portu z miastem (który być może wynika z pierwszego wymienionego wyzwania); w wielu przypadkach braku zintegrowania urbanistycznego port-miasto. Eksperci stwierdzili również, że „wyjście portu w morze” jest z pewnością jednym z rozwiązań poruszanych problemów i wyzwań, aczkolwiek jest to inwestycja niezwykle kosztowna i łączy się z zapewnieniem dostępu drogowego/kolejowego do portu bez, którego port zewnętrzny nie może efektywnie funkcjonować. Jak również podkreślano nie jest to jedyne rozwiązanie problemów koegzystencji portu i miasta – nowoczesne technologie,  innowacje oraz rozwiązania mogą w dużym stopniu być odpowiedzią na wyzwania związane z koegzystencją port-miasto.

KIGM bardzo dziękuje zaproszonym ekspertom za udział w panelu oraz ciekawą i merytoryczną dyskusję.

• poprz.
• nast.